대두 재배자들이 업계 변화를 연구하다

오하이오주 켄턴 — 오하이오 대두 협회(Ohio Soybean Association)는 8월 25일 하딘 카운티의 레이먼 농장(Layman Farms)에서 홈타운 투어를 하는 동안 농부들과 다른 업계 전문가들을 모았습니다.

이 행사는 콩 재배자들에게 영향을 미치는 기술, 정책 및 시장 기회에 대한 업데이트를 농부들에게 제공하기 위해 8월에 오하이오주 주변에서 개최된 여러 투어 중 하나였습니다.

오하이오 주립 대학의 식품, 농업 및 생물 공학 교수이자 학과장인 Scott Shearer는 투어 참가자들에게 장비 회사들이 자율 트랙터 및 도구에 혁신을 계속 도입하고 있다고 말했습니다.

“우리는 지금 전환을 보고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. John Deere, CNH Industrial, AGCO 및 Kubota와 같은 회사는 철강 회사였습니다. “그들은 기술 회사로 변모하고 있습니다.”

예를 들어, John Deere는 작년에 회사가 2030년까지 완전 자동화된 곡물 생산을 위한 장비를 갖추겠다고 발표했습니다. 그 결과 현장 환경에서 인간이 제거될 것이라고 Shearer는 지적했습니다.

Shearer는 엔진 마력당 가격이 현재 소형 트랙터보다 대형 트랙터의 경우 훨씬 높다고 덧붙였습니다. 그는 더 많은 농부들이 자율 기계로 전환함에 따라 차동 장치가 더 작은 장비로 전환하는 데 기여할 것으로 기대합니다.

지난 한 달 동안 오하이오 주는 Sabanto와 협력하여 Sabanto 자율 개조 키트가 장착된 Kubota M5를 시험 운영해 왔습니다. Sabanto는 올해 자율주행 패키지 중 약 7개를 판매했으며 Kubota M5와 Fendt 700 트랙터에 사용할 수 있다고 Shearer는 말했습니다. “그들은 계속해서 다른 기계에 적용할 수 있는 패키지를 제작할 것입니다.”

오하이오 주립대의 선임 연구원인 Andrew Klopfenstein은 Layman Farms 투어 중 트랙터를 시연했습니다. 그들은 15피트 배트윙 모어로 Farm Science Review 주차장의 일부를 깎는 데 이 장치를 사용해 왔으며 올해 9월 쇼에서 시연할 예정입니다.

현재 시점에서 자율 시스템은 잘 다듬어지지 않았다고 Klopfenstein은 투어 참가자들에게 말했습니다. “그 말은 앱이 없다는 뜻입니다.”라고 그는 설명했습니다. "우리는 실제로 이것을 인터넷 브라우저를 통해 실행하고 있습니다."

들판을 덮도록 트랙터를 설정하기 위해 그는 경계를 주행하고 이를 서버에 로드한 다음 커버리지 지도를 만듭니다. 이전에 설정된 필드 경계를 사용할 수도 있습니다. 다음으로 그는 속도, 트랙터가 곶을 덮는 방법 및 기타 지침을 설정하는 임무를 생성합니다. 트랙터는 CORS 네트워크를 통해 실행되는 안내를 위해 RTK를 사용합니다. 한 가지 단점은 연결성이라고 Klopfenstein은 말했습니다. "셀 범위가 좋지 않으면 작동하지 않고 즉시 중지됩니다."

자율 장비의 또 다른 문제는 안전이라고 Shearer는 말했습니다. "우리가 해야 할 일 중 하나는 살충제를 살포하는 것처럼 이러한 필드를 게시하는 것입니다." Sabanto 시스템에는 충돌 방지 기능이 포함되어 있어 트랙터가 장애물을 감지하면 정지합니다. 그러나 해당 회피 시스템은 현재 트랙터가 당기는 잔디 깎는 기계나 기타 도구의 너비까지 확장되지 않습니다.

Shearer는 결국 시스템에는 장애물을 처리하기 위한 의사 결정 능력이 포함될 것이라고 말했습니다. "이 자동화가 발전함에 따라 인공 지능이 중요해질 것입니다."

Clean Fuels Alliance America의 홍보 및 개발 이사인 Tom Verry는 투어 참가자들에게 콩 바이오디젤, 재생 가능한 디젤 및 지속 가능한 항공 연료 시장이 급속히 확대되고 있다고 말했습니다. 가공 능력이 확장됨에 따라 대두유에 대한 수요도 증가할 것입니다. "그들은 공급원료를 요구할 것입니다."

대두 바이오디젤과 재생 가능한 디젤은 모두 대두유로 만들 수 있지만 서로 다른 공정으로 만들어진다고 Verry는 지적했습니다. 재생 가능한 디젤은 석유로 만든 디젤과 유사한 정제 공정을 통해 생산됩니다.

새로운 처리 시설이 계획대로 진행된다면 미국의 연간 재생 가능 디젤 생산량은 내년 정도 내에 60억 갤런에 도달할 수 있다고 Verry는 말했습니다. 바이오디젤 생산량도 증가하고 있으며 생산능력은 20억 갤런에 달할 것으로 예상됩니다.