텔레매틱스가 건설 장비 효율성을 최적화하는 데 어떻게 도움이 됩니까?

건설 장비는 지난 10년 동안 기술 혁신을 거쳐 생산성, 효율성, 안전 및 환경에 미치는 영향이 크게 향상되었습니다.

AEM이 새롭게 출간한 백서,건설장비 기술의 이점과 사회에 미치는 영향,네 가지 주요 장비 발전에 대해 논의합니다.

지난 30년 이상 동안 이러한 네 가지 발전을 통해 다음과 같은 성과를 거두었습니다.

기술 혁신은 장비 성능의 판도를 바꾸는 결과를 가져왔으며, 이를 통해 건설 회사는 프로젝트를 더 빠르고 정확하게 완료할 수 있게 되었습니다. 이는 건설회사와 환경, 사회 전체가 상생(win-win-win)하는 결과를 낳습니다.

모든 것은 기계 자산을 원격으로 추적, 모니터링 및 최적화하는 데 사용되는 기술 집합인 기계 텔레매틱스로 시작됩니다.

다른 기술과 마찬가지로 텔레매틱스도 지난 10년 동안 계속해서 발전해 왔습니다. GPS 추적 및 위성 위치 확인, 고대역폭 인터넷 연결, 스마트 센서, 고급 이미지, 고급 계산, 네트워킹 및 클라우드 컴퓨팅과 같은 기타 기술을 통해 텔레매틱스의 잠재력은 최근 몇 년간 기하급수적으로 성장했습니다.

AEM 회원사인 Trimble의 비즈니스 개발 이사인 Mike Granruth는 “장비가 어디에 있는지 아는 것에서 해당 장비가 무엇을 하는지 아는 것으로 상황이 발전했습니다.”라고 말했습니다. “이러한 유형의 정보는 장비 관리 담당자뿐만 아니라 작업 현장과 비즈니스 전체를 관리하는 담당자에게도 힘을 실어줍니다. 이는 모두 시간과 예산에 맞춰 프로젝트를 실행하고 모든 것이 안전하게 완료된다는 개념과 연결됩니다.”

텔레매틱스는 또한 장비 관리자가 수행해야 하는 일부 작업을 자동화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 지오펜싱(geofencing)으로 알려진 관행이 좋은 예입니다.

AEM 회원사인 Case Construction의 북미 지역 제품 및 고객 지원 담당 이사인 Ted Polzer는 "지오펜싱을 사용하면 관리자는 기계가 특정 영역에 도달할 때 경보를 설정하고 경고를 생성할 수 있습니다."라고 말했습니다. "관리자는 기계가 접근하지 못하도록 하고 싶은 영역 주위에 지오펜스를 설정할 수도 있습니다."

이러한 기능을 고려할 때 지오펜싱은 안전과 보안뿐만 아니라 환경에 미치는 영향도 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.

“건설 현장 근처에 낮은 습지대가 있다고 가정해 보세요.”라고 Polzer는 말했습니다. “프로젝트 관리자는 직원들에게 그 근처에는 가지 말아야 한다는 점을 상기시키고 싶어합니다. 민감한 영역 주변의 지오펜싱을 기반으로 경보 및 경고를 설정하면 관리자가 운영자와 함께 필요한 시정 조치를 취하는 데 도움이 됩니다."

텔레매틱스가 계속해서 성숙해짐에 따라 계속해서 개선되고 추가 기능이 추가됩니다. 텔레매틱스는 기계에 있는 연료나 디젤 배기유체(DEF)의 양과 같은 추가 데이터 수집 센서를 포괄하기 시작했습니다.

작업 현장에 밤새 방치된 장비를 생각해 보십시오. 다음날 아침 승무원이 나타나 장비의 DEF가 낮다는 사실을 발견했습니다. "텔레매틱스를 사용하면 하루를 시작하기 전에 이러한 유형의 요구 사항을 파악할 수 있습니다."라고 Polzer는 말했습니다. "장비에 대한 이러한 종류의 가시성을 확보하면 시간이 크게 절약됩니다."

건설회사는 시간을 절약하면 비용도 절약하게 되며, 이는 사회에 간접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

Granruth는 “우리는 '더 저렴하고, 더 빠르며, 더 좋고, 더 친환경적'이라고 이야기하는 것을 좋아합니다.”라고 말했습니다. “건설사가 승리하고 소비자도 승리합니다. 인건비 및 기타 프로젝트 비용이 절감됩니다. 도로는 오랫동안 폐쇄되지 않습니다. 납세자의 세금은 공공 프로젝트에 절약됩니다. 물론 효율성이 높아지면 탄소 배출량도 줄어듭니다.”

탄소 배출량을 더욱 줄이기 위해 텔레매틱스는 건설 회사의 연료 소비량을 줄이는 데도 도움이 됩니다. 건설 차량의 모든 장비에 텔레매틱스를 활용하면 북미 지역에서 매년 수백만 갤런의 디젤 연료를 절약할 수 있습니다.

“텔레매틱스가 없으면 관리자는 절차를 마련하고 작업자의 행동을 바꾸는 데 필요한 기계 가시성을 확보할 수 없습니다.”라고 Granruth는 말했습니다. 그는 기계를 과도하게 공회전시키는 것과 같은 나쁜 습관을 언급하고 있는데, 이는 엔진과 후처리 시스템에 부담을 줍니다. 공회전은 또한 많은 연료를 낭비합니다. 실제로 건설장비가 소비하는 연료의 10~30%는 비생산적인 공회전에서 발생하는 것으로 추정됩니다. 텔레매틱스를 활용하면 비생산적인 공회전을 평균 10~15% 줄일 수 있습니다.